歷經6年, 機車里程終於突破20000km, 青春啊~~~
在新竹實在沒有夠熟悉信任的店家...(雖然駿業&展業還不錯)
而且假日我都回家, 根本不太有機會在新竹進行保養.
於是趁這次消化彈休假(因為限當年度使用), 就把車騎回來進行兩萬公里的保養.
其實平常機油(每800km自己換)和齒輪油都有定期更換,
火星塞和空慮也是有再換, 但是傳動部分都沒整理過, 很怕哪天卡在路上...囧
我家附近最有名的機車店, 就是"好順機車工坊".
我跟我弟以前在學生實在還滿常去的, 技術當然是優, 價位比一般機車店(非黑店)略低一些(但差沒很多), 老闆很客氣還會跟客戶解說.
唯一缺點就是太有名, 很多人, 常常要排隊...Orz
所以最近幾年好久沒去了. (一秒鐘幾十萬上下耶...XD)
"車拼車業"也是很有名的機車行.
網友說: 老闆很客氣, 還會請客戶喝阿薩姆奶茶, 價位很有佛心.
之前是在水源路, 所以我沒去過. 但是一兩年前搬到萬華, 變得離我家很近.
這次我本想去車拼試試看的.
不過好順比較近, 經過時看到裡面只有一台車正在修, 於是就決定排隊等一下了.
果然非假日下午人少一點, 不過後來也又來幾個人排隊.
以前都是老闆一個人做, 老闆娘負責收錢.
(btw, 老闆的外號是張震嶽, 因為有點像, 但我覺得他變胖了...哈.)
後來老闆娘也學會換機油換齒輪油這些簡單的工作, 夫妻倆一起打拼事業.
老闆娘拆卸傳動蓋螺絲, 並試圖打開傳動蓋(用木槌敲), but in vain.
老闆幫另一台車換好輪胎後(該店規矩-先弄短時間可弄完的), 也是拔了一陣才拔下.
說明: 左前=風葉盤, 左後=普利盤(難含普利珠跟壓盤), 右=碗公+離合器+大彈簧+開閉盤.
請參考: http://blog.roodo.com/hminnx/archives/3417499.html
大部分解:
傳動室裡面超髒的, 可能是灰塵+皮帶碎削+...
接下來老闆就跟我解說傳動原理(這我略懂), 然後跟我說每個零件的狀況.
皮帶: 有裂痕, 不知能撐多久, NTD.800. (necessary)
普利珠: 都磨成不是圓柱狀了, NTD.400. (necessary)
普利珠壓盤的壓鍵: 塑膠製品, 萎縮了, NTD.100. (necessary)
以上三項老闆說不換我也要換...
普利盤: 被皮帶磨損還磨出溝, 還因為壓鍵萎縮導致被壓盤撞傷, NTD.500. (better)
風葉盤: 被皮帶磨損還磨出溝, NTD.400. (better)
以上兩項, 想了一下還是換, 要不然抓不住皮帶, 會減損皮帶壽命.
大彈簧: 長度短於新品(上上圖), 略有彈性疲乏, NTD.XXX. (depends on fu)
這項純粹是性能考量, 但是我覺得我的車還是滿有力, 就不換了.
在清潔與換裝新品後, 就把傳動搞定了.
還檢查了前後煞車(沒問題), 老闆也細心地把某些地方上些油.
其實我的車本來就沒啥問題, 保養後就只是好順而已, 爽!!!
剩下的就是找隻CP值高的後避震器.
如果還有閒錢跟閒工夫, 就去給車拼處理前叉.
在新竹實在沒有夠熟悉信任的店家...(雖然駿業&展業還不錯)
而且假日我都回家, 根本不太有機會在新竹進行保養.
於是趁這次消化彈休假(因為限當年度使用), 就把車騎回來進行兩萬公里的保養.
其實平常機油(每800km自己換)和齒輪油都有定期更換,
火星塞和空慮也是有再換, 但是傳動部分都沒整理過, 很怕哪天卡在路上...囧
我家附近最有名的機車店, 就是"好順機車工坊".
我跟我弟以前在學生實在還滿常去的, 技術當然是優, 價位比一般機車店(非黑店)略低一些(但差沒很多), 老闆很客氣還會跟客戶解說.
唯一缺點就是太有名, 很多人, 常常要排隊...Orz
所以最近幾年好久沒去了. (一秒鐘幾十萬上下耶...XD)
"車拼車業"也是很有名的機車行.
網友說: 老闆很客氣, 還會請客戶喝阿薩姆奶茶, 價位很有佛心.
之前是在水源路, 所以我沒去過. 但是一兩年前搬到萬華, 變得離我家很近.
這次我本想去車拼試試看的.
不過好順比較近, 經過時看到裡面只有一台車正在修, 於是就決定排隊等一下了.
果然非假日下午人少一點, 不過後來也又來幾個人排隊.
以前都是老闆一個人做, 老闆娘負責收錢.
(btw, 老闆的外號是張震嶽, 因為有點像, 但我覺得他變胖了...哈.)
後來老闆娘也學會換機油換齒輪油這些簡單的工作, 夫妻倆一起打拼事業.
老闆娘拆卸傳動蓋螺絲, 並試圖打開傳動蓋(用木槌敲), but in vain.
老闆幫另一台車換好輪胎後(該店規矩-先弄短時間可弄完的), 也是拔了一陣才拔下.
說明: 左前=風葉盤, 左後=普利盤(難含普利珠跟壓盤), 右=碗公+離合器+大彈簧+開閉盤.
請參考: http://blog.roodo.com/hminnx/archives/3417499.html
大部分解:
傳動室裡面超髒的, 可能是灰塵+皮帶碎削+...
接下來老闆就跟我解說傳動原理(這我略懂), 然後跟我說每個零件的狀況.
皮帶: 有裂痕, 不知能撐多久, NTD.800. (necessary)
普利珠: 都磨成不是圓柱狀了, NTD.400. (necessary)
普利珠壓盤的壓鍵: 塑膠製品, 萎縮了, NTD.100. (necessary)
以上三項老闆說不換我也要換...
普利盤: 被皮帶磨損還磨出溝, 還因為壓鍵萎縮導致被壓盤撞傷, NTD.500. (better)
風葉盤: 被皮帶磨損還磨出溝, NTD.400. (better)
以上兩項, 想了一下還是換, 要不然抓不住皮帶, 會減損皮帶壽命.
大彈簧: 長度短於新品(上上圖), 略有彈性疲乏, NTD.XXX. (depends on fu)
這項純粹是性能考量, 但是我覺得我的車還是滿有力, 就不換了.
在清潔與換裝新品後, 就把傳動搞定了.
還檢查了前後煞車(沒問題), 老闆也細心地把某些地方上些油.
其實我的車本來就沒啥問題, 保養後就只是好順而已, 爽!!!
剩下的就是找隻CP值高的後避震器.
如果還有閒錢跟閒工夫, 就去給車拼處理前叉.
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