為了應付單車旅遊的需要, 就上網去找找, 剛好我要買的物品總價超過2000可以免運費, 於是就下標付款等待到貨.
賣家說星期三傍晚才寄出郵局包裹, 我星期四上午查詢包裹流向還在台北郵局內=.=", 但沒想到中午就寄到了=.=a(應該是郵局的查詢系統更新很慢), 可是晚上變天回家時遇到下雨, 於是只好拿個透明塑膠袋罩住, 騎著機車載這一大箱回家...XD
拿掉我套上的塑膠袋, 紙箱裡面裝了三個東西: 1w車燈/後貨袋(含隱藏式馬鞍袋)/快拆式後貨架(含側支架)
這篇先來介紹1w車燈.
正反面包裝如下: 英文說明且十分簡陋.
拆開包裝後, 內容物如下: 燈體, 燈夾, 3號電池x3.
附贈的電池是雜牌大陸製的, 依照產品包裝背面示意圖, 是直接拔出燈蓋就可以裝電池, 但並非如此, 我用力拔了很久都拔不出來Orz, 原來是要逆時鐘轉一下, 才能打開.
本款車燈賣家號稱可以在水族箱裡操作, 防水的原理是接縫處有軟膠墊(透明色)且燈蓋卡得非常緊.
接下來就是殘酷的亮度測試了.
車燈放在跟龍頭一樣的高度, 水平照向5公尺遠的牆壁(5公尺為車速18km/hr每秒所前進的距離), 下面測試結果的三張圖由上而下分別是"開日光燈"/"關日光燈"/"關日光燈開車燈".
實驗一: iso200, f/3.5, 1/10s
實驗二: iso400, f/3.5, 1/4s
實驗一的曝光度略低於眼睛所見, 實驗二很明顯地在開日光燈時是過曝的, 因為實驗二的曝光量是實驗一的5倍(約2.3ev).
就實驗結果來看, 亮度其實不是很夠, 但是光型是還可以.
實際上路測試:
某天晚上在台61, 跟朋友的s-sun比較, 光型跟廣度都大勝(s-sun是聚光型), 但是亮度太低整個大敗, 在沒有路燈的情形, 可以看見車燈的光, 但是只要附近有路燈, 車燈的光完全看不到...囧
以售價620元的車燈來說, 這樣的表現不能算是及格......Orz
如果有環島或夜騎或其他需要強力車燈的要求, 可能會再買一支CREE槍燈.
賣家說星期三傍晚才寄出郵局包裹, 我星期四上午查詢包裹流向還在台北郵局內=.=", 但沒想到中午就寄到了=.=a(應該是郵局的查詢系統更新很慢), 可是晚上變天回家時遇到下雨, 於是只好拿個透明塑膠袋罩住, 騎著機車載這一大箱回家...XD
拿掉我套上的塑膠袋, 紙箱裡面裝了三個東西: 1w車燈/後貨袋(含隱藏式馬鞍袋)/快拆式後貨架(含側支架)
這篇先來介紹1w車燈.
正反面包裝如下: 英文說明且十分簡陋.
拆開包裝後, 內容物如下: 燈體, 燈夾, 3號電池x3.
附贈的電池是雜牌大陸製的, 依照產品包裝背面示意圖, 是直接拔出燈蓋就可以裝電池, 但並非如此, 我用力拔了很久都拔不出來Orz, 原來是要逆時鐘轉一下, 才能打開.
本款車燈賣家號稱可以在水族箱裡操作, 防水的原理是接縫處有軟膠墊(透明色)且燈蓋卡得非常緊.
接下來就是殘酷的亮度測試了.
車燈放在跟龍頭一樣的高度, 水平照向5公尺遠的牆壁(5公尺為車速18km/hr每秒所前進的距離), 下面測試結果的三張圖由上而下分別是"開日光燈"/"關日光燈"/"關日光燈開車燈".
實驗一: iso200, f/3.5, 1/10s
實驗二: iso400, f/3.5, 1/4s
實驗一的曝光度略低於眼睛所見, 實驗二很明顯地在開日光燈時是過曝的, 因為實驗二的曝光量是實驗一的5倍(約2.3ev).
就實驗結果來看, 亮度其實不是很夠, 但是光型是還可以.
實際上路測試:
某天晚上在台61, 跟朋友的s-sun比較, 光型跟廣度都大勝(s-sun是聚光型), 但是亮度太低整個大敗, 在沒有路燈的情形, 可以看見車燈的光, 但是只要附近有路燈, 車燈的光完全看不到...囧
以售價620元的車燈來說, 這樣的表現不能算是及格......Orz
如果有環島或夜騎或其他需要強力車燈的要求, 可能會再買一支CREE槍燈.
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