基本上這標題是瞎掰的, 我沒印象有看到海...囧, 但是170公里跟將近13小時的長征是貨真價實.
最初是有位玩汽車的朋友跟我們說縣道130有很多民宿, 適合安排兩天一夜的行程, 悠閒不趕路在那騎山路應該不錯. 於是有個構想, 走山線的台3接到縣道130, 再走海線的台61回新竹. 然而約騎排行程的朋友跟我們說其實一天騎完不會很難. 當時, 我好傻好天真...
時間: 2009/02/21(六).
天氣: 晴時多雲(前幾天還因鋒面有下雨).
路線說明:
新竹 --> [竹43] --> 北埔 --> [台3] --> 大湖 --> [縣道130] --> 三義 --> [縣道130] --> 苑裡 --> [台1] --> 白沙屯 --> [台61] --> 香山 --> [台1] --> 新竹
路線圖如下:
上次騎單車是2008/12/27(六)去尖石宇老, 很久沒騎車加上這次距離預估會突破150km, 出發前其實有點擔心.
早上06:43出門, 我身上背著水袋(2L)背包, 水壺架上有0.7L, 後貨袋有兩罐鋁箔包, 兩條香蕉, 三塊麵包, 數條巧克力與雜糧條, 隨身工具, 隨身打氣筒, 內胎......
06:58集合, 朋友在吃早餐, 6+1人, 三台登山車+兩台公路車+一台小折(一位有傷只陪騎竹43, 平把公路車), 但是大家都一身輕便, 只有我揹背包又裝後貨架...(我以為是要去野餐嘛 >_<")
07:56到了竹43與台3的交界, 稍做休息, 因為有人在竹43小抽筋.
這時騎公路車的來拿拿看我的車有多重, 撂下一句: 你的車加後貨袋好重, 是我的車兩倍重吧...Orz
08:31在三灣某家7-11休息, 大家吃點東西補充體力, 我打開後貨袋時, 大家就明白我真的是來野餐的...囧, 另外, 我拿根香蕉給剛剛抽筋的朋友吃, 結果接下來他在台3上一路領先(其他人戲稱我的香蕉有加禁藥).
10:44在大湖的萊爾富休息(台3與往苗61的路口), 旁邊是大湖農會還是草莓文化館之類的.
11:32在台3一路爬升下終於到了縣道130的入口, 甚至在這路口之前, 是連續兩個險升坡...Orz
路口旁邊有介紹大湖景點的導覽圖.
縣道130民宿有幾家呢? 真是密集啊!!!
本來以為這次行程最難的路段都在台3, 沒想到, 縣道130..., 難怪玩車的朋友說這裡是練車的好地方...Orz
11:40往縣道130出發, 全長31.2km, 我們的行程是逆騎.
縣道130從31.2k~26.5k都是爬坡(要爬過雞冠山?關刀山?), 而且坡度都算滿陡的, 大家在台3已經耗費了很多力量又接近中餐時間, 在這段近5km的路程裡大家小休息了三四次了, 過了26.5k就是陡坡下滑, 中間有經過往勝興車站的岔路口, 但不在規劃行程內直接略過XD, 另外, 有些路段施工中道路縮減, 需要注意.
下午13:xx我們抵達三義市區, 並尋找吃飯的地點, 其中有人是吃素的, 發現這家才剛開幕幾天的素食餐館, 再加上餐館老闆的力邀, 我們就進去光顧了.
這家餐館是採秤重計價的方式, 飯跟湯免費供應, 這盤74元, 我選糙米飯(玉米白蘿蔔湯忘了拍).
13:51我們離開素食餐館, 道路旁的7-11去補給, 然後就出發, 三義市區這裡, 縣道130跟台13有一小段共線, 經過三義國中後, 取右方較小的道路進入縣道130, 然後是一段爬坡(爬火炎山), 這段路只有一線道寬且正在進行拓寬工程, 爬完後又是一段陡下, 慘的是下坡路段有1~2km沒有柏油鋪面, off road, 一整個震到不行, 陡下完就進入平坦的路段.
14:57, 在磚頭工廠(旁邊還有紅磚博物館)附近, 我前方的公路車發出應聲巨大聲響, 原來是爆胎了, 大家圍在一起幫忙補胎順便趁機休息. 工廠有位大叔, 搶著要幫這個幫那個, 雖然他是好心不過感覺不是很好.
我拿出那號稱可以打到300psi的德國蠍牌打氣筒, 起初氣壓計指針完全不動, 後來有反應, 約50psi時就很難打, 我把模式從HI-V(大氣量)換成HI-P(高壓), 但是氣很小打的很慢Orz, 後來有人拿出GIYO的GM-61一下就打到80+psi, 果然商人的宣傳噱頭不能太相信.
約略在15:3x時騎到縣道130的起點(路口對面是苑裡慈和宮), 只是找不到縣道130的"0"起點路牌, 所以也就沒拍照了. 此時剛剛爆胎的朋友, 因為晚上有事, 直接去旁邊的苑裡火車站搭火車北上. 我們就進入台1, 此段是台1與台61共線.
16:46我們在白沙屯進入台61路口旁的7-11休息補給, 此時我的水袋跟水壺都已經空了, 於是買了小7牌的800cc低鈉運動飲料.
進入台61大家就各騎各的, 好險今天逆風情形沒想像中的嚴重.
17:04在台61約107k附近, 我看到風力發電的風車, 停下來照張相.
17:51在台61竹南的出口, 休息並集合. 此時天色漸漸暗下來, 大家拿出燈具, 我也把太陽眼鏡換成增光黃片.
然後就繼續沿台61騎到香山交流道的出口, 轉進台1(新竹中華路), 然後再轉進新竹市西大路, 到這時我又把那800cc的運動飲料喝完了...Orz, 但是就快回到家, 索性不補給了.
晚上19:55回到家, 累爆了.
拉完筋, 洗完澡, 也八點多了, 懶的出去覓食, 把沒吃完的麵包拿來嗑, 然後就去睡覺了.
碼表的紀錄如下:
里程: 171.04km
速度: 平均18.5km/hr, 最大56km/hr.
回轉數: 平均67rpm, 最大120rpm.
騎乘時間: 9hr13min.
旅途時間: 13hr13min(從相片的EXIF判讀).
心得:
1. 行前規劃要查好資訊, 這次誤以為縣道130是平緩的道路...囧
2. 單日行程還是不要超過150km, 否則回家時間太晚超過晚餐時間.
3. 這次行程太趕都沒拍幾張照片, 沒欣賞到啥景色.
最後附上bikemap的連結, 可以大致上看出路線的高低起伏.
http://www.bikemap.net/route/124868
最初是有位玩汽車的朋友跟我們說縣道130有很多民宿, 適合安排兩天一夜的行程, 悠閒不趕路在那騎山路應該不錯. 於是有個構想, 走山線的台3接到縣道130, 再走海線的台61回新竹. 然而約騎排行程的朋友跟我們說其實一天騎完不會很難. 當時, 我好傻好天真...
時間: 2009/02/21(六).
天氣: 晴時多雲(前幾天還因鋒面有下雨).
路線說明:
新竹 --> [竹43] --> 北埔 --> [台3] --> 大湖 --> [縣道130] --> 三義 --> [縣道130] --> 苑裡 --> [台1] --> 白沙屯 --> [台61] --> 香山 --> [台1] --> 新竹
路線圖如下:
上次騎單車是2008/12/27(六)去尖石宇老, 很久沒騎車加上這次距離預估會突破150km, 出發前其實有點擔心.
早上06:43出門, 我身上背著水袋(2L)背包, 水壺架上有0.7L, 後貨袋有兩罐鋁箔包, 兩條香蕉, 三塊麵包, 數條巧克力與雜糧條, 隨身工具, 隨身打氣筒, 內胎......
06:58集合, 朋友在吃早餐, 6+1人, 三台登山車+兩台公路車+一台小折(一位有傷只陪騎竹43, 平把公路車), 但是大家都一身輕便, 只有我揹背包又裝後貨架...(我以為是要去野餐嘛 >_<")
07:56到了竹43與台3的交界, 稍做休息, 因為有人在竹43小抽筋.
這時騎公路車的來拿拿看我的車有多重, 撂下一句: 你的車加後貨袋好重, 是我的車兩倍重吧...Orz
08:31在三灣某家7-11休息, 大家吃點東西補充體力, 我打開後貨袋時, 大家就明白我真的是來野餐的...囧, 另外, 我拿根香蕉給剛剛抽筋的朋友吃, 結果接下來他在台3上一路領先(其他人戲稱我的香蕉有加禁藥).
10:44在大湖的萊爾富休息(台3與往苗61的路口), 旁邊是大湖農會還是草莓文化館之類的.
11:32在台3一路爬升下終於到了縣道130的入口, 甚至在這路口之前, 是連續兩個險升坡...Orz
路口旁邊有介紹大湖景點的導覽圖.
縣道130民宿有幾家呢? 真是密集啊!!!
本來以為這次行程最難的路段都在台3, 沒想到, 縣道130..., 難怪玩車的朋友說這裡是練車的好地方...Orz
11:40往縣道130出發, 全長31.2km, 我們的行程是逆騎.
縣道130從31.2k~26.5k都是爬坡(要爬過雞冠山?關刀山?), 而且坡度都算滿陡的, 大家在台3已經耗費了很多力量又接近中餐時間, 在這段近5km的路程裡大家小休息了三四次了, 過了26.5k就是陡坡下滑, 中間有經過往勝興車站的岔路口, 但不在規劃行程內直接略過XD, 另外, 有些路段施工中道路縮減, 需要注意.
下午13:xx我們抵達三義市區, 並尋找吃飯的地點, 其中有人是吃素的, 發現這家才剛開幕幾天的素食餐館, 再加上餐館老闆的力邀, 我們就進去光顧了.
這家餐館是採秤重計價的方式, 飯跟湯免費供應, 這盤74元, 我選糙米飯(玉米白蘿蔔湯忘了拍).
13:51我們離開素食餐館, 道路旁的7-11去補給, 然後就出發, 三義市區這裡, 縣道130跟台13有一小段共線, 經過三義國中後, 取右方較小的道路進入縣道130, 然後是一段爬坡(爬火炎山), 這段路只有一線道寬且正在進行拓寬工程, 爬完後又是一段陡下, 慘的是下坡路段有1~2km沒有柏油鋪面, off road, 一整個震到不行, 陡下完就進入平坦的路段.
14:57, 在磚頭工廠(旁邊還有紅磚博物館)附近, 我前方的公路車發出應聲巨大聲響, 原來是爆胎了, 大家圍在一起幫忙補胎順便趁機休息. 工廠有位大叔, 搶著要幫這個幫那個, 雖然他是好心不過感覺不是很好.
我拿出那號稱可以打到300psi的德國蠍牌打氣筒, 起初氣壓計指針完全不動, 後來有反應, 約50psi時就很難打, 我把模式從HI-V(大氣量)換成HI-P(高壓), 但是氣很小打的很慢Orz, 後來有人拿出GIYO的GM-61一下就打到80+psi, 果然商人的宣傳噱頭不能太相信.
約略在15:3x時騎到縣道130的起點(路口對面是苑裡慈和宮), 只是找不到縣道130的"0"起點路牌, 所以也就沒拍照了. 此時剛剛爆胎的朋友, 因為晚上有事, 直接去旁邊的苑裡火車站搭火車北上. 我們就進入台1, 此段是台1與台61共線.
16:46我們在白沙屯進入台61路口旁的7-11休息補給, 此時我的水袋跟水壺都已經空了, 於是買了小7牌的800cc低鈉運動飲料.
進入台61大家就各騎各的, 好險今天逆風情形沒想像中的嚴重.
17:04在台61約107k附近, 我看到風力發電的風車, 停下來照張相.
17:51在台61竹南的出口, 休息並集合. 此時天色漸漸暗下來, 大家拿出燈具, 我也把太陽眼鏡換成增光黃片.
然後就繼續沿台61騎到香山交流道的出口, 轉進台1(新竹中華路), 然後再轉進新竹市西大路, 到這時我又把那800cc的運動飲料喝完了...Orz, 但是就快回到家, 索性不補給了.
晚上19:55回到家, 累爆了.
拉完筋, 洗完澡, 也八點多了, 懶的出去覓食, 把沒吃完的麵包拿來嗑, 然後就去睡覺了.
碼表的紀錄如下:
里程: 171.04km
速度: 平均18.5km/hr, 最大56km/hr.
回轉數: 平均67rpm, 最大120rpm.
騎乘時間: 9hr13min.
旅途時間: 13hr13min(從相片的EXIF判讀).
心得:
1. 行前規劃要查好資訊, 這次誤以為縣道130是平緩的道路...囧
2. 單日行程還是不要超過150km, 否則回家時間太晚超過晚餐時間.
3. 這次行程太趕都沒拍幾張照片, 沒欣賞到啥景色.
最後附上bikemap的連結, 可以大致上看出路線的高低起伏.
http://www.bikemap.net/route/124868
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