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    近期碎碎唸 - 記錄近期的感觸跟雜念
角落的孤棋, 在艱難做活的同時, 也要盡可能爭取最大實利!
-- 邊緣未生

    近期集錦 - 分享近期聽到看到的一些好東西
We laughed and kept saying "see you soon", but inside we both knew we'd never see each other again.
from La Leggenda del Pianista sull'Oceano in 1998

We are often told to "put on a brave face” or to be strong. To do this, we often have to hide, or at least minimize, whatever fears, flaws, and vulnerabilities we possess. However, such an emphasis on strength is misguided. What truly takes courage is to show our imperfections, not to show our strengths, because it is only when we are able to show vulnerability - or the capacity to be hurt - that we are genuinely able to connect with other people.
from Essay prompts of SAT administration in Jan. 2015


2013/11/03

癸巳年馬祖卡蹓 (Day0)

在兩年前(2011)的辛卯年金門之旅後, 離島上獨特的文化與飲食, 還有那尚未過度開發的純樸與遠離塵囂, 就讓我很期待再次的離島之旅.
2012年有想去馬祖或綠島的衝動, 但大家都頗忙的, 最終揪團不成...orz
而2012年中, 馬祖的博弈公投通過後, 很擔心馬祖列島上原本的風貌與建築會因為興建博弈特區而遭破壞, 去馬祖玩就變成動作要快...XD

但這件事似乎漸漸的被大家遺忘, 於是在今年初農曆春節後就發信鼓吹大家, 在yehmomo和alan表達意願後, 就趕緊敲定時間準備出發.
那行程呢? 其他人都還沒有認真研究, 只有yehmomo找了網路上不錯的遊記, 於是乎就照別人的遊記玩, 連住宿都訂一樣...XD
住宿/船票/機票都仰賴yehmomo/pj的處理下完成, 而我是到出發前兩周才再研究要去哪些景點和吃那些特色美食...哈

但事情豈像憨人想的那樣的簡單...
我們去程想搭臺馬輪, 船班有分單雙日和淡旺季, 別人的遊記是在旺季.
想定北竿回台北的飛機訂不到, 那就變成進出都要在南竿.
島嶼之間的交通都是靠船班, 遊玩的順序就須謹慎安排, 要不然一直搭船, 累又浪費時間和金錢.
也因此, 東引和西引成為這次的遺珠...orz
另外, 夏天才有往大坵島的船班, 也無緣去只有梅花鹿的無人島...


時間: 2013/04/26(五)~2013/05/01(三).
人員: yehmomo/pj/tasoma, hueiwen, alan, 我.

我不想買自強號坐票(也不想先倒車回新竹), 就用悠遊卡搭區間車再換自強號.
由於是下午四點多, 區間車有位置坐, 但還好我提前在中壢就下車換自強號, 車站被拿悠遊卡的學生和通勤族給擠爆了, 到桃園才換車可能會上不了自強號...

到基隆時已經晚上七點多, 我是一直想著基隆夜市, 但是排隊人潮+行李+八點半就要去取船票(已先訂), 有位置坐又不會趕人的好地方-漢堡王.


等著臺馬輪的民眾和軍人都不少.

剛好給我遇上臺馬輪開船艙. (假藉要一起來取船票實為港區拍照)

麗星郵輪寶瓶星號(Aquarius)也剛好停在基隆港載客(再晚點就開走了), 我們就虧忘了帶身分證卻帶護照的alan是想去搭郵輪啊!


臺馬輪: (購票須知-http://www.shinhwa.com.tw/note.htm)
1. 單日全年: 基隆 > 南竿 > 東引 (先馬後東).
2. 雙日淡季: 基隆 > 東引 > 南竿 (先東後馬).
3. 雙日旺季: 基隆 > 東引 > 南竿 > 東引 > 基隆 (東馬東台).
4. 每星期二臺馬輪停駛, 有軍包船(合富輪), 但供遊客搭乘位置有限.
5. 基隆-南竿(8hr), 基隆-東引(7hr), 南竿-東引(2hr).
6. 乘當日上午11:00確認開航. 出入境安檢需備妥身分證.
7. 搭乘地點於基隆西二碼頭二樓, 19:30購票, 21:00補位, 21:50開航.


晚上九點半排隊登船.

船艙很大, 而且我也沒在新華航業網站看到或是拿到紙本的船艙配置圖, 所以找床位還需花點時間, 引導的阿伯口氣不是很好, 依稀記得有外國人(似乎不會中文)跟他們雞同鴨講了一陣...
我們是訂經濟艙(臥鋪), 單人床的空間尚可, 但親子床不到單人床的2倍寬, 兩個人睡略擠.
其實有點後悔, 我們應該訂商務艙的獨立房間, 票價有只經濟艙的1.5倍.


趁開船前跑上甲板吹風.

以前在台灣搭船都是短程的快艇, 隨著海浪輕晃吹著海風, 看著臺馬輪慢慢駛離港口, 頗為愜意.
到船艙餐廳逛逛和吃零食.

拿出了花生卻沒有配酒, 這真是個錯誤決定, 因為臥鋪搖搖晃晃沒想像中好睡...XD

雙號出發的臺馬輪是"先東後馬".
而淡季的單號只是"先馬後東"並不是"東馬東台", 才沒辦法靠臺馬輪從東引回馬祖.

早上五點就起床, 天灰灰沒日出, 但東引隱約出現在遠方, 再靠近點, 最顯眼的就是中柱堤.

感恩亭和港邊的聚落

駛進中柱港, 中柱取自中流砥柱.

船頭可以上掀變出走道.讓遊客和軍士兵上下船.

部分遊客和軍士兵在此下船, 也有少數士兵上船.

臺馬輪需要有船從後面拖拉才能離開中柱港(感謝來釣魚的大哥提醒我), 東引, 下次再見了~


這是yehmomo發現的, 臺馬輪是日製大船於昭和60年(西元1985年)1月下水.



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系列相簿:
1. Picasa相簿-20130427-馬祖卡蹓-Day1
2. Picasa相簿-20130428-馬祖卡蹓-Day2
3. Picasa相簿-20130429-馬祖卡蹓-Day3
4. Picasa相簿-20130430-馬祖卡蹓-Day4
5. Picasa相簿-20130501-馬祖卡蹓-Day5


系列文章:
0. 癸巳年馬祖卡蹓(Day0)
1. 癸巳年馬祖卡蹓(Day1-1): Day1-1連結
2. 癸巳年馬祖卡蹓(Day1-2): Day1-2連結
3. 癸巳年馬祖卡蹓(Day2-1): Day2-1連結
4. 癸巳年馬祖卡蹓(Day2-2): Day2-2連結
5. 癸巳年馬祖卡蹓(Day3-1): Day3-1連結
6. 癸巳年馬祖卡蹓(Day3-2): Day3-2連結
7. 癸巳年馬祖卡蹓(Day4-1): Day4-1連結
8. 癸巳年馬祖卡蹓(Day4-2): Day4-2連結
9. 癸巳年馬祖卡蹓(Day5): Day5連結


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參考資料:
1. 馬祖國家風景區.
http://www.matsu-nsa.gov.tw/User/Main.aspx
2. 馬祖資訊網-地圖.
http://www.matsu.idv.tw/tour/map.php
3. 背包客棧-背包攻略-馬祖.
http://www.backpackers.com.tw/guide/index.php/%E9%A6%AC%E7%A5%96
4. 塔米周玩樂誌: 2011卡蹓-馬祖傳奇.
http://www.wretch.cc/blog/hanatame&category_id=12876172


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